Saint-Gobain à bord de la Caravelle, 1959

Conçue par Sud-Aviation, la Caravelle fut le premier biréacteur civil au monde produit en série : entrée en service en 1959, elle a incarné le « prestige de l'aviation française » dans les années 1960.

Saint-Gobain a participé à son développement à travers la fourniture du vitrage des hublots et de la laine de verre (une fibre "hyperfine" spécialement mise au point grâce aux débuts du procédé TEL) qui permettaient de répondre à l’un des grands problèmes de l’aviation civile moderne : l’atténuation du bruit et l'amélioration du confort dans la cabine.