Le TGV
Officiellement lancé en France en 1974, le projet d’un train à grande vitesse – le TGV – aboutit en 1981 avec la mise en service de la ligne Paris-Lyon. Il roule alors à 260 km/h (il atteint aujourd’hui 320 km/h).
Conçu par Alstom et exploité par la SNCF, le train a bénéficié du savoir-faire de plusieurs filiales du Groupe Saint-Gobain.
Flèche orange lancée à grande vitesse pour raccourcir les voyages Paris-province, le premier TGV a marqué les esprits par sa silhouette aérodynamique : il le doit en grande partie à son carénage avant en plastique armé de fibre verre produit par Vetrotex, filiale de Saint-Gobain. Pont-à-Mousson a fabriqué ses freins dans son usine de Sens et Saint-Gobain Sully a fourni ses vitrages. Le partenariat entre Saint-Gobain Sully et Alstom dure depuis plus de trois décennies et porte sur toutes les versions du TGV.
