Le paquebot France, 1960

Le France marque la fin de l’âge d’or des paquebots transatlantiques, vaincus par la vitesse des traversées en avion. Navire-amiral de la Compagnie Générale Transatlantique, il fut le plus long paquebot du monde, l’un des plus rapides et incontestablement le plus luxueux.

Il fut une vitrine prestigieuse du savoir-faire de Saint-Gobain : les glaces utilisées dans les cabines des passagers, les salons et les boutiques apportent lumière et confort. Un nouveau matériau, le "Stratyl", plastique armé de fibre de verre, forme la coque de la piscine de la classe touriste comme les armoires de toilette, les cabines de douche et les chambres froides, permettant un gain de poids important.